Premier vol commercial à utiliser les nouvelles installations aéroportuaires à Plaisance

(11 mars 2013 - SSRI Airport-Plaisance)- Le vol MK 053 d’Air Mauritius est le premier vol commercial à utiliser les nouvelles installations aéroportuaires à Plaisance L’Airbus A340 de la compagnie nationale Air Mauritius a été le premier à accoster à l’un des deux postes-avions nouvellement installés à l’aéroport international SSR. ATOL (Airport Terminal Operations Limited), compagnie mauricienne en charge du développement, de la conception, de la construction et de l’exploitation du nouveau terminal passager a rendu opérationnels deux des cinq postes de stationnement d’avion. En attendant l’ouverture prochaine du nouveau terminal, les postes-avions n˚ 11 et 12 seront utilisés uniquement pour le stationnement à longue durée des avions.

 

C’est une toute première. Le MK 053 en provenance de Londres a accosté aux alentours de 8h au poste-avion n˚ 12. Une passerelle télescopique est venue se placer au contact de l'appareil permettant ainsi le débarquement rapide des 300 passagers du vol commercial d’Air Mauritius.  Les passagers ont ensuite emprunté le connecting bridge reliant les deux terminaux pour compléter les procédures d’immigration dans l’actuel terminal.

Suite à plusieurs mois de travail, deux des cinq postes de stationnement d’avions ont été mis en opération. Le poste-avion No 12 dans sa nouvelle configuration pourra accueillir à la fois des avions standards ainsi que des gros porteurs de type A380. Les deux postes serviront au stationnement à longue durée en attendant l’ouverture prochaine du nouveau terminal. «Pendant plusieurs semaines, nos équipes d’ingénieurs et de techniciens ont effectué des essais fonctionnels et opérationnels de ces installations. Avec la mise en service du poste avions n° 12, c’est un moment de fierté que nous vivons chez ATOL », fait ressortir Bruno Mazurkiewicz, le CEO d’ATOL.

De son côté, Serge Petit, CEO d’Airports of Mauritius Limited, opérateur aéroportuaire, souligne l’importance du partenariat entre l’aéroport et la compagnie nationale, « Ayant son siège opérationnel à l’aéroport, Air Mauritius a marqué les débuts de l’aviation civile locale. Ensemble, nous avons vécu les différentes étapes du développement aéroportuaire. Aujourd’hui nous avons été  témoins d’un autre moment historique quand le premier vol commercial  a accosté à ces nouvelles infrastructures.»

Par ailleurs, Air Mauritius se réjouit des nouvelles installations et estime que l’aéroport se donne les moyens d’être une référence dans la région. « Nous saluons les efforts d’AML et d’ATOL qui ont tout mis en œuvre pour limiter l’impact sur les opérations aéroportuaires durant les travaux. En tant que partenaire principal de l’aéroport, c’est en effet un grand moment de fierté et de privilège pour nous et nos passagers de pouvoir être les premiers à utiliser ces infrastructures » souligne le CEO d’Air Mauritius, Andre Viljoen.
Autre moment historique à l’aéroport

C’est le 12 mars, que le premier vol commercial d’Emirates Airline sur un Airbus A380 se posera à l’aéroport SSR. Ce gros porteur accostera également au poste n° 12 aux alentours de 09h40. L’avion sera accueilli par le traditionnel salut au jet d’eau des pompiers de l’aéroport.
Dans le but de préparer la venue des gros porteurs de type A380 dans des conditions optimales, le ré asphaltage et l’élargissement de la piste d’atterrissage ont été entrepris par AML grâce à un investissement de presqu’un milliard de roupies.
 « Nous accueillerons après trois ans un deuxième A380 sur notre piste.  Le premier avion de type A380 d’Airbus Industrie avait touché le sol mauricien le 12 novembre 2009.  Des améliorations avaient été entreprises pour permettre l’atterrissage et l’opération des vols commerciaux sur les gros porteurs de type A380, » explique Serge Petit, CEO d’AML. 

Dans le cadre de ce projet qui a coûté près d’un milliard de roupies, toutes les infrastructures de service de la piste ont été modernisées. De nouvelles lumières de balisage y ont été installées, l’espace en bout de piste a été élargi de 150 mètres pour rehausser la sûreté des opérations. Les raquettes « turning pads» qui permettent aux avions de faire des virages de 180 degrés sur la piste, ont également été élargies.

Dans ce contexte, Serge Petit, CEO d’AML fait un bref rappel des faits : « Les travaux ont été réalisés non seulement dans les temps, mais également selon le budget alloué et ceci grâce à un suivi rigoureux et une bonne gestion du projet. Il faut aussi saluer tous les partenaires de l’aéroport et les compagnies aériennes qui ont compris l’importance de ce projet et ont collaboré pleinement.»

Le CEO d’ATOL indique «suite à ces deux évènements, des étapes complémentaires fondamentales en partie engagées doivent être accomplies notamment la familiarisation des stakeholders qui reçoivent une formation spécifique à leur nouvel environnement, l'achèvement des travaux engagés par les concessionnaires dans les espaces commerciaux et le programme exigeant de « testing commissioning » qui conduira aux tests opérationnels. Ces conditions sont sine qua none pour aboutir au meilleur niveau de qualité opérationnel et permettre d’envisager l'ouverture  dans des conditions satisfaisantes entre la fin du premier semestre et le début du second semestre 2013 ».

Avec ces nouvelles infrastructures aéroportuaires et la mise en opération prochaine du nouveau terminal passager, l’aéroport SSR offre toutes les conditions nécessaires afin d’aider Maurice dans son développement économique.